"Herzlich willkommen" na Lotos. Tak polskie stacje walczą o Niemców 17 grudnia 2021, 6:00. 2 min czytania "Ceny paliw w Polsce są jednymi z najniższych w Europie" – starają się przekonać polskie firmy paliwowe. Nie tylko zresztą Polaków, ale też i Niemców. Przy niemieckiej granicy powstają więc kolejne stacje. Płatność w euro? Żaden problem. Reklamy po niemiecku, możliwość płacenia w euro - i dużo papierosów. Tym polskie stacje przyciągają klientów zza zachodniej granicy. | Foto: Mateusz Madejski / Business Insider Polska Ceny paliw w Polsce są rekordowo wysokie, jednak ciągle wyraźnie niższe niż w Niemczech Polskie koncerny tworzą więc stacje benzynowe dla niemieckich klientów "Po niemieckiej stronie jest mało stacji — to zasługa Lotosu czy Orlenu", mówią nam mieszkańcy pogranicza Na stacjach jest wiele udogodnień dla niemieckiego klienta. Płatności w euro to dopiero początek Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej Onetu Przejście graniczne Lubieszyn-Linken do niedawna straszyło pustymi, zdezelowanymi budynkami. Niegdyś mieściły się w nich posterunki polskiej i niemieckiej straży granicznej. Jednak od kiedy Polska stała się częścią strefy Schengen, obiekty stały się niemal bezużyteczne. Niedawno jednak to miejsce zyskało nowe życie — w pobliżu stanęła nowa stacja koncernu Lotos. W pobliżu nie mieszka zbyt wielu Polaków — zresztą sama firma specjalnie nie ukrywa, na jakich klientów liczy. "Offen! Herzlich willkommen" ("Otwarte! Serdecznie zapraszamy!") - taki baner wisi na wjeździe. Na stacji zobaczyć można niemal wyłącznie auta na niemieckich blachach. Wewnątrz rzuca się w oczy plakietka o możliwości płacenia w euro — choć tylko banknotami. Coś jeszcze wyróżnia stację — to wielki dział z papierosami. To też nie jest przypadek. Niemcy bardzo często jeżdżą bowiem do Polski po właśnie ten towar, który po naszej stronie granicy potrafi być kilka razy tańszy. Przygraniczna stacja BP w Lubieszynie. Trudno znaleźć auta na polskich blachach. | Mateusz Madejski / Business Insider Polska Lotos nie jest wyjątkiem. Kilkaset metrów dalej stoją inne stacje — jest Orlen, BP oraz Circle K. W większości z nich również można płacić w euro — i również są spore działy z papierosami. Do tego niemieccy klienci często wybierają też polskie alkohole. Na wszystkich czterech stacjach zdecydowanie dominują auta zarejestrowane za Odrą. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo Ile kosztuje tankowanie w Niemczech? Tankujący w Polsce Niemcy nie ukrywają, co ich przyciąga na stacje Lotosu czy Orlenu. Czy jednak wyjazdy za granicę po paliwo ciągle się opłacają? Sprawdziliśmy. Na większości stacji przy przejściu w Lubieszynie paliwo 95 i olej napędowy kosztują 5,99 zł za litr. Za benzynę 98 trzeba natomiast zapłacić 6,29 zł. Na stacji Randow Tank 24, jedynej w przygranicznym mieście Löcknitz za benzynę 95 trzeba natomiast zapłacić równowartość 7,91 zł. Diesel kosztuje zaś w przeliczeniu 7,17 zł. Ceny na stacji w Niemczech (po lewej) i na przygranicznym Orlenie. | Mateusz Madejski / Business Insider Polska Na nieco bardziej oddalonej od granicy stacji Agip w miejscowości Pasewalk benzyna 95 kosztuje równowartość 7,77 zł za litr, a diesel - 7,03 zł. Można też wybrać paliwo "super E10" ze zwiększoną zawartością biokomponentów. Ta kosztuje ok. 7,50 zł za litr. Na innej stacji sieci Gasolin ceny są zbliżone. Zobacz także: Byliśmy na jarmarku świątecznym w Polsce i w Niemczech i porównaliśmy ceny Rekordowe ceny paliw Czy wyjazdy na tankowanie się Niemcom zatem opłacają? – Oczywiście, że tak. Inaczej byśmy przecież nie jeździli – odpowiadają z uśmiechem zapytani przez nas kierowcy. Bo choć paliwa w Polsce są rekordowo drogie, to w Niemczech nie jest inaczej. W 2020 r. według danych niemieckiego rządu średnia cena litra wyniosła 1,57 euro, rok wcześniej było to 1,29 euro. Tymczasem jeszcze w 2000 r. litr benzyny 95 można było tam kupić za średnio 1 euro. Ceny rosły zwłaszcza jesienią, a eksperci prognozowali, że benzyna może kosztować nawet powyżej 2 euro (ponad 9,2 zł) za litr. Tak czarne scenariusze na razie się nie spełniły, choć w niektórych dniach listopada średnie ceny w tym kraju przekroczyły 1,70 euro. Niemieccy kierowcy na razie więc nie spodziewają się, że przestaną jeździć na polskie stacje. Mimo że inflacja nad Wisłą jest znacznie wyższa niż w ich kraju. W Niemczech w listopadzie wyniosła ona 5,2 proc. - najwięcej od trzech dekad. Jednak w Polsce ceny podskoczyły w tym miesiącu aż o 7,8 proc. – Może Polska już nie jest tanim krajem. Jednak jakoś nie wyobrażam sobie, by stawki na stacjach czy ceny papierosów zrównały się z tymi niemieckimi. Więc chyba stacje mogą na nas liczyć – uśmiecha się kierowca z tablicą wskazującą na zamieszkanie w przygranicznym powiecie Vorpommern-Greifswald. Jak dodaje, na pograniczu jeszcze długo to polskiej stronie będzie więcej stacji paliw niż po niemieckiej.